Le petit village du Girmont Val d'Ajol, aux origines rurales, vit ce week end ,depuis 2005 deux journées intenses destinées à faire remonter le temps grâce à la passion de férus de vieilles machines agricoles.

Eric Colle a boosté les bénévoles du village en leur soumettant son idée : faire une manifestation internationale autour de la vieille mécanique. Aujourd'hui, on peut dire que le pari est réussi, nous dira t-il. Cette fête va toujours en grandissant, il y a de plus en plus d'exposants et qui plus est, de qualité extraordinaire. Ce sont des gens ouverts et passionnés qui savent partager leur passion, ils exposent gratuitement. Des jeunes se prennent aujourd'hui de passion participant à la renaissance de ce patrimoine industriel et agricole en voie de perdition.

Tout le pré autour de l'église s'est transformé en parc d'exposition, il y du matériel de tout genre, tracteurs, kivas, charriot à bandage et à échelle, motofaucheuses, motoculteurs, moissonneuses, atelier bois avec fendeuses, tronçonneuses, scies à ruban et circulaires, moteurs fixes à essence, pétrole ou alcool et qui fonctionnent tous, restaurés comme neufs ou dans leur jus !

Les visiteurs sont très friands de démonstration, d'où celles de fauchage, battage, fenaison, exploitation du bois abattu, qui se déroulent sur les deux jours. Certains viennent également avec des prototypes maison. Sur place un fabricant de n'importe quelle pièce introuvable sur le marché de l'occasion.

Le local Lionel Galmiche était très fier de pouvoir enfin venir hier, avec son moteur diesel Ruston de 1934, 22 CV. Ce moteur a été récupéré à Xérmaménil (54), il était affecté à un moulin. Sa remise à neuf a demandé 400 heures de travail, il tournait à 250 t/mn.

M. Escoffier est venu lui de Toul avec un semi complet contenant 2 John Deere et une vieille pelleteuse. Il a chez lui plus de 400 véhicules remisés dans une grande bergerie.

Ce hollandais est venu avec un moteur à alcool Brouhot fabriqué à Vierzon, il servait pour actionner pompes à eau, scies à bois, abatteuses, bref c'est un moteur à explosion.

Un peu plus loin Eric Colle aide à redémarrer un moteur à essence Poyon de 1915, ce moteur côtoie "Le Succès" de chez Japy, un moteur à pétrole à tube incandescent !

Qu'ils soient Suisses, Allemands, Hollandais, des quatre coins de la France, ou locaux, chaque exposant saura narrer tous les secrets de sa passion à toute personne avide de se replonger un siècle en arrière, même si ces vieilles mécanique parlent toutes seules !

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